徐建一 中国第一汽车集团公司总经理发言

　　主持人：

　　下面请中国第一汽车集团公司董事长徐建一同志发言，大家欢迎。

　　徐建一：

　　各位领导、各位来宾、各位朋友：

　　大家好！

　　非常高兴能与各位新、老朋友相聚一堂。借此机会，我向长期以来始终关注和支持中国一汽发展的各界人士表示衷心的感谢！

　　国际金融危机以来，从世界看，经济形势复杂多变，主要经济体增长乏力，全球总需求动力不足，贸易增速明显回落，我国发展的外部环境不确定因素增多。从国内看，我国经济发展中不平衡、不协调、不可持续的问题仍然突出，制约科学发展的体制、机制障碍依然较多，我国经济社会发展呈现新的阶段性特征，转变经济发展方式成为未来经济发展的内在动力。

　　在这个大的背景下，国内汽车市场在经过将近十年的高速增长后，也放缓步伐，进入调整期。作为中央企业，按照国务院国资委的要求，实现“做强做优、世界一流”的目标，是一汽未来发展的主攻方向。为此，我从三个方面同大家作以交流。

　　一、紧扣主题主线，清晰战略取向，奠定做强做优的根本保证

　　一汽作为中央企业，贯彻党和国家提出的主题主线要求，根本的着眼点和落脚点，是提高发展质量。围绕提高发展质量，我们明确了创新驱动、调整带动、转型拉动的战略取向和经营发展的主攻目标，使企业走上了自主发展、开放合作、充满活力、富有效率的科学发展轨道。

　　一是强化自主创新，稳步提高核心竞争能力。坚持“自主创新、重点跨越、体系发展、引领未来”的指导方针，把增强自主创新能力作为发展的战略基点，作为调整产品结构和加快发展方式转变的中心环节。完善“原始创新、集成创新、引进消化吸收再创新”的科技发展模式，打造最优研发体系，全面形成有竞争优势和完整体系支撑的自主创新能力。在充分学习、借鉴、吸收合资合作伙伴先进技术，快速提升自主产品技术含量，拓展自主产品发展空间的同时，坚持增强原始创新能力不动摇，加大在整车平台、关键总成和汽车电子、新能源汽车、基础研究和安全环保等领域的研发投入，培育体系化的原始创新能力。

　　二是狠抓结构调整，根据战略优化资源配置。加快产权结构调整，抓住整体上市、战略重组等重大机遇，加快资本结构和资产结构调整。加快企业结构调整，推进一汽内部资源的调整优化，集中优势资源，在巩固卡车优势、提升轿车优势基础上，集中力量做强轻型车、微型车和客车，为零部件企业创造良好的发展条件，实现企业的全面进步和均衡发展。加快组织结构调整，强化集团职能管理，提高母子公司的管控水平特别是管理效率，持续提升市场应变能力和经营质量。加快人力资源结构调整，加强员工培训、激励和管理，促进人力资源的合理和有序流动。

　　三是推进经营转型，拓展企业发展空间。以主动参与国际化竞争并取得竞争优势为出发点，不断调整经营策略。在盈利模式上，实现从“制造环节增利”向“全价值链创效”转变，坚持主业做强的方针不动摇，毫不放松地向制造环节要效益。同时，以战略高度和务实举措深入发展衍生经济，构建新的利润增长点。“十二五”时期，一汽将从汽车直营和物流业务起步，努力做强做大包括汽车金融、汽车保险、汽车置换、汽车文化等汽车服务贸易，初步形成全价值链创效的盈利模式，推动企业由传统的制造型企业向具有国际竞争能力的大企业集团的转型发展。

　　二、瞄准重点难点，抓实经营举措，激发做强做优的内在活力

　　实现“做强做优、世界一流”目标，我们提出要加快建立和完善现代国有企业制度，做强做大自主品牌，做强做优管理体系和主营业务体系，努力建设有国际竞争力的“自主一汽、实力一汽、和谐一汽”。

　　一是深化改革，加速建立现代国有企业制度。一汽将抓住整体上市的机遇，按照“产权清晰、权责明确、政企分开、管理科学”的要求，进一步明晰产权关系，引入战略投资者，健全股东会、董事会、监事会和经营者责、权、利关系制度体系，完善法人治理结构，实现股权多元化，完成体制机制转换，建立起管控有力、相对集权、科学分权的组织架构，使一汽真正成为体制健全、机制灵活、运转有效、管理规范的法人实体，通过体制创新改善生产关系，促进生产力更快发展。

　　二是打造品牌，提升企业长远竞争实力。品牌战略是一汽的最高战略。一汽将不断强化自主品牌建设，丰富和完善“品质、技术、创新”的中国一汽品牌内涵，把“品质承载责任、技术创造优势、创新引领未来”的承诺，切实转化成一汽产品的品质内涵、技术内涵和服务内涵。坚持诚信经营、质量制胜、服务领先，打造差异化的核心竞争优势。通过“十二五”的发展，一汽将努力做到“红旗”轿车名至实归，“解放”卡车世界知名，牢固树立起“中国一汽”品牌的市场形象和社会口碑，努力实现从“制造产品”向“经营品牌”的转变。

　　三是做优体系，围绕市场打造差异优势。以全面协调可持续为目标，有序推进体系能力建设。整车业务体系突出主业、科学发展、自身做强、强化带动；职能管理体系创优管理、体系协同、高效联动、资源共享；核心支撑体系立足专业、同步发展、做精做优、有效支撑。在硬件建设上，调整优化自主研发、中重型卡车、自主乘用车、核心总成等硬件结构；通过重点投入，补齐轻、微、客、毛坯等体系硬件短板。在软件建设上，打造最优的员工队伍、最优的产品技术、最优的生产工艺、最优的管理体系等，形成以市场为导向的资源优势和差异优势。

　　三、坚持质量制胜，明晰任务目标，破解做强做优的主要矛盾

　　我们提出，要加快从“销量导向”向“质量导向”的转变，全面提升包括全员、全岗位、全过程、全体系工作质量在内的经营发展内在质量，推动实现企业又好又快发展。

　　一是着力实现规模与质量相统一。追求数量与质量、规模与效益的有机统一，是落实科学发展观的必然要求。一汽在评价经营质量上，确立了品牌塑造、创新能力、资产增值、产品质量、人才培养等多个维度。体现在市场上，就是增速与份额的统一。“十二五”时期，一汽既明确了销量、销售收入等数量指标，更明确了份额、整车利润率等质量指标。围绕拆解、落实数量指标与质量指标，以战略制定和战略推进为载体，持续转化为各整车与零部件体系的经营任务。

　　二是着力实现效益与质量相统一。汽车产业是规模产业，但有了规模不一定就有效益。“十二五”以来，一汽结合市场需求和企业发展需要，有针对性地加大了生产规模建设。一汽轿车、一汽吉林汽车、一汽长春丰越、一汽佛山大众等一批重点项目和重点工程相继开工建设， “十二五”硬件投资大概两千亿，为规模发展奠定了坚实基础；同时，我们更坚持企业内涵式发展不动摇，追求投入产出，追求每一分钱都要有回报。我们通过风险管理、绩效管理等办法，把效益摆在企业经营的突出位置。近几年来，在国资委经营业绩考核中，一汽连续获得A级前茅。

　　三是着力实现素质与质量相统一。产品是企业的生命，质量是产品的命门，素质是质量的基石。为此，一汽将持续、深入推进全员、全岗位、全过程、全体系提升工作质量，努力提升企业的综合竞争实力。大力深化全员素质提升工程，深入开展全面风险管理和全员绩效管理，以提高产品质量、服务质量为重要目标，以提升品牌认知度、产品美誉度、用户满意度为衡量标准，全力推进各领域工作质量、工作效率的提升，促进经营质量的全面提升。

　　做强做优，打造百年企业，是我们永恒的追求。一汽有决心、有信心切实担起国企责任，为推动中国汽车产业健康可持续发展，为推动国民经济又好又快发展，作出新的更大的贡献。

　　谢谢大家！