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9月20日，伴随着最后一方混凝土浇筑结束，由中铁上海局一公司承建的徐丰公路快速化改造工程（涉铁段）项目21榀盖梁全部浇筑完成，标志着工程基础及下部施工全面完成，吹响了上部结构施工的攻坚号角。
徐丰公路快速化改造工程（涉铁段）全管段共设计21榀盖梁，混凝土方量总计4603．5立方米，本次浇筑的最后一榀盖梁采用C50混凝土，设计量253．5立方米，盖梁高2．7米、宽2．6米、跨度19．358米。为确保盖梁成功浇筑，项目部严格落实技术、安全双交底，并就盖梁的施工工艺、方法、步骤、质量控制及应急处置等作业要求向现场人员进行了详细培训；进一步强化质量监督，严格把控每道工序，在施工工艺流程和混凝土配合比等方面全程监督，切实保障盖梁浇筑质量。同时，项目通过设立党员先锋岗、青年先锋岗，号召项目广大党员团员冲锋在前、率先垂范，为现场安全、有序、可控施工提供了强有力的保障。
据了解，徐丰公路快速化改造工程位于江苏省徐州市泉山区境内，先行开工的涉铁标段，主要施工内容为拆除旧庞庄跨铁路立交桥，按双向八车道建设新庞庄跨铁路立交桥。项目通车后将极大地缓解目前徐丰公路拥堵现状，对于增强徐州市中心城区辐射带动能力、提升徐州区域特大中心城市建设、加速准海经济区开发具有重要意义。
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