呼出的白气在窗上凝结成花，月亮还在和星星说着悄悄话。在鄂尔多斯高原的呼准铁路线上，中国中铁电气化局运管公司包头运营维管段甲兰营线桥工区的“打磨师”们早已收拾好机械工具，整装待发。随着“天窗”命令的下达，机械轰鸣，砂轮与钢轨相接的地方溅起一串串璀璨的钢花。
“钢轨被火车反复碾轧，长此以往表面便会产生磨损与疲劳裂纹，会影响列车的平稳运行，严重的还会影响行车安全。春运来到，车辆也会相对增多。只有及时修复这些病害，才能保障列车运行安全。”工长杨志超介绍。
他推着打磨车在轨道上缓慢行驶，伴着机器轰鸣声和打磨声，道岔区域闪过一道弧光。弧光中，身材魁梧的他俯下身来，摘下保暖的手套，指尖触摸着每一寸打磨过的钢轨，感受钢轨打磨之后的状态。
“其实钢轨打磨是个技术活，要求精度高，堪比绣花。”一次一次的调整，一遍一遍的打磨，一厘一寸的抚摸。他们坚守于星辰之下，躬耕于毫厘之间，用高质量钢轨打磨技术，确保列车运行的安全，让我们的春运之路一片坦途。
时间一分一秒地走着，不知不觉中，白色的冰花凝结在帽檐上，天窗时间结束了。返程路上，一列春运煤炭保供的列车驶过，远处初升的太阳霞光柔暖天空，也温暖着这群铁路春运的守护者。
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