宁德时代加速实现碳中和三大战略 点燃科技助力“双碳”新引擎

科技是保障同时实现“”碳达峰碳中和”与经济社会持续发展的关键和新引擎。

　　近期，宁德时代发布了第一代钠离子电池，这个消息振奋人心。据了解，第一代钠离子电池电芯单体能量密度已经达到了160Wh/kg，这是目前全球最高水平。

　　这不仅仅是宁德时代的突破，也是中国电化学能突破掣肘的转折点，随着深入了解，宁德时代的“双碳”战略和布局也进一步清晰。

加速实现“双碳目标”  三大战略方向明确

　　宁德时代发布的第一代钠离子电池的量密度已经达到了160Wh/kg，略低于目前的磷酸铁锂电池，但是，常温下15分钟充电80%的快充能力，零下20摄氏度低温90%的放电保持率，让它能够适用高寒地区高功率等多种应用场景。

　　宁德时代还透露，其下一代钠离子电池能量密度研发目标是200Wh/kg以上。而目前，宁德时代已启动钠离子电池产业化布局，将于2023年形成基本产业链。

　　电池产业是宁德时代的主业，而这一重大突破加速了宁德时代“碳中和”目标。为加速实现“碳中和”目标，宁德时代明确了三个战略方向。

　　一方面以可再生能源发电和储能替代固定式化石能源。宁德时代发力发电端、电网端和用户端，在电化学储能方面进行了重点布局。

　　二是以动力电池助力电动车的发展，宁德公司将不断地提高电池性能，加速交通领域的全面电动化。

　　三是以电动化和智能化的集成作为一个创新，以加快各领域的新能源替代过程。

　　新能源、清洁能源已成为全球共识。伴随着科技的创新发展，一场新能源革命正加速到来。

加快储能新型基础设施建设  支撑3060目标落实

　　储能是碳中和的支柱，既和热、电、氢等清洁能源息息相关，又与动力电池与新能源车密不可分，可以说储能是这场新能源革命中的重要“基础设施”。

　　储能主要指的是电能的存储，分为热储能、电储能和氢储能等。其中电储能主要分为电化学储能和机械储能，电化学储能的实现基本要靠锂电池。

　　2021年两会前夕，全国政协委员、宁德时代新能源科技股份有限公司董事长曾毓群提交两份提案，分别为《关于加快电化学储能新型基础设施建设，支撑国家3060战略目标落实的提案》与《关于加强对锂电池知识产权保护的提案》。同时，宁德时代也已全面启动碳中和规划。

　　曾毓群表示，在助力碳达峰、碳中和方面，光伏+储能大有作为，建议从加强顶层设计、加快电力市场改革、制定和完善储能标准体系等方面促进电化学储能在未来我国能源体系建设中的关键地位。

　　在储能方面，宁德时代很久之前就开始布局。宁德时代的副董事长黄世霖曾表示，早在宁德时代成立之初，就确定了两个主要的业务方向，一是做动力电池，另外一个就是储能电池。

　　早在2011年3月宁德时代中标了张家口风光储示范项目。

　　2018年，宁德时代单独设立储能事业部，开始推动储能业务驶上快车道，当年6月，宁德时代先是签约福建晋江储能电站建设，随后又中标了鲁能海西州示范工程。

　　随后，宁德时代加码投入储能研发，再到联手国网、科士达、易事特、永福股份等，全方位布局储能产业链。据不完全统计，2020年，宁德时代定增募资拿出30亿投入到电化学储能前言技术储备研发项目。

　　多年的布局和投入也带来了质和量的突破，根据财报数据，2018年宁德时代的储能营收为1.89亿元，是2017年的11.8倍，而2019年则是更上一层楼，营收达到6.1亿元。在2019年中国新增电化学储能装机排名中位居第一。2019年和2020年上半年，宁德时代的储能产品的营收都达到了222%和136%。2021年2月6日，宁德时代发布公告，与永福股份共同成立合资公司，聚焦综合智慧能源。

　　除了在储能方面的布局，宁德时代的“双碳”规划从其产品矩阵也可以管中窥豹。

　　在国家的3060双碳目标背景下，数据中心作为能源消耗和二氧化碳排放大户，如何低碳化、绿色化发展成为了行业关注的焦点。宁德时代数据中心储能绿电应用系统是储能+数据中心解决方案的有力实践，也是探索数据中心“碳中和”路径，建设安全、绿色数据中心的重要方向。

　　除了数据中心储能产品外，宁德时代户外液冷电池柜、光储充检智能充电站、家储以及基站电箱等产品，全面覆盖用电侧工商业储能、家庭储能以及智能微网多种应用场景。宁德时代致力于以先进电池和风光水等可再生能源的高效电力系统，替代传统化石能源为主的固定和移动能源系统，并以电动化+智能化为核心，助力构建以新能源为主体的新型电力系统，加速实现碳达峰、碳中和目标。

突破掣肘 加强顶层设计完善市场机制

　　“双碳”目标体现了中国全面绿色转型、推动全球可持续发展的决心和责任。但在进一步落实“双碳”目标的过程中，仍然存在很多制约因素和待解难题。

　　曾毓群表示，“十四五”期间，电化学储能在未来我国能源体系建设中的关键地位越发凸显，其大规模商业化应用，离不开储能政策和市场环境的改善。但就实践情况来看，还存在些许问题：一是缺乏顶层设计和系统性研究，各方规划统筹协调性不足；二是市场机制不成熟，影响投资热情；三是政策滞后，市场陷入低价竞争，劣币驱逐良币。

　　针对上述问题，曾毓群提出了五点建议：一是加强顶层设计，避免资源无效配置。二是加快电力市场改革，形成“谁受益，谁付费”的市场化长效机制。三是制定和完善储能标准体系，确保储能高质量应用。四是出台政策推动储能云平台建设，支撑电化学储能的充分利用共享化和互联网化。五是大力推广新能源发电并配套建设大型储能电站，促进东西部经济平衡发展。

　　而另一方面，锂电池知识产权保护任重道远，就当前锂电池企业知识产权维权存在的难题，曾毓群介绍，首先是取证难，维权成本高。以新能源汽车为例，在一个案件中锂电池制造商通常公证购买至少两个车型，每个车型至少两辆，费用高昂。如果涉嫌侵权的锂电池装载在大巴、重卡、轮船、飞机或储能电柜等产品时，权利人还面临无法取证的困境。

　　其次，企业面临维权周期长，无法匹配锂电池产品更新换代快的特点。诉讼前期准备、一审、二审，整个案件全过程可能需要三年左右时间，相对锂电池产品的更新换代周期严重滞后。第三，商业秘密维权困难。此类案件通常需要到对方的厂房或办公点取证，但在实践中，法院当前的取证力度相对较弱，如遇对方不配合则法警无能为力。依靠公安机关取证也存在立案门槛高以及办案经验不足的问题。

　　为此，曾毓群建议从三个方面加强锂电池行业知识产权保护。一是深化证据保全制度规则，降低举证阶段的难度和维权成本。二是建立知识产权特别审理程序等提高审理效率，缩短审理周期。三是建议加快商业秘密保护制度的出台。从而切实服务于企业维权的需求，解决企业维权举步维艰的困境。