根据中汽协最新数据,今年以来,我国新能源汽车发展延续良好态势,前5个月,新能源汽车产销量分别为392.6万辆和389.5万辆,同比分别增长30.7%和32.5%,销量占全部汽车销量的比例为33.9%。随着新能源汽车产业的发展,一批在全球范围内具备核心竞争力的整车及零部件公司争相涌现,投资价值受到市场关注。2月以来,中证汽车零部件主题指数和中证智能电动汽车指数均取得了较好的表现,截至6月17日,两只指数累计涨幅分别达12.9%和18.6%。
同样是聚焦汽车产业的指数,中证汽车零部件主题指数和中证智能电动汽车指数各有特色。 从行业分布对比,中证汽车零部件主题指数侧重零部件环节,中证智能电动汽车指数则更广泛地包含汽车智能化、电气化领域的相关公司。再具体来看,中证汽车零部件主题指数聚焦产业链上游,不涉及整车环节,前三大权重行业为车身附件及饰件、底盘与发动机系统、轮胎轮毂,合计占比56%。相比之下,中证智能电动汽车指数对汽车产业链的覆盖更全面,除零部件环节外,还更多涉及电池和整车制造,锂电池、电动乘用车、电池化学品为前三大权重行业,合计占比49%。
从成份股数量与集中度来看,中证汽车零部件主题指数成份股有100只,多为中小市值的零部件公司。指数前十大权重股合计权重约42%,每只成份股的权重均在10%以下。中证智能电动汽车指数成份股数量为50只,涵盖电池龙头宁德时代、亿纬锂能,乘用车龙头比亚迪、长城汽车,软件龙头科大讯飞等。指数前十大权重股合计权重约64%,集中度更高,其中,宁德时代占比19%,比亚迪占比13%。
此外,两只指数成份股中,共有9只重合的个股。其中,三花智控、拓普集团这两家零部件企业均在两只指数的前十大权重股中;此外,中证智能电动汽车指数中,还有3只成份股也在中证汽车零部件主题指数的前十大权重股中,分别是软件相关的德赛西威,以及车身附件及饰件相关的华域汽车、星宇股份。
专家表示,未来,随着新能源汽车产业与储能、大数据、云计算、智能网联等多种变革性技术进一步融合,汽车行业有望迎来新的发展机遇,我国消费者对新能源汽车的需求还将持续走高。(经济日报记者 李华林)
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