科技创新为牵引 央企控股上市公司发力“新智造”

近日，由上海证券交易所、四川证监局、中证中小投资者服务中心、中国上市公司协会、中国证券投资基金业协会主办的价值与投资——“我是股东”走进上市公司专项投关活动在上交所西部基地举行。当天的活动中，来自中无人机、国机重装、中国汽研等3家科技型央企控股上市公司的嘉宾，围绕“价值与投资：重估央企新智造”为主题与机构投资者及媒体进行了互动交流。

　　积极推动科技创新

　　持续加大研发投入

　　近年来，我国西部地区在资本市场高质量建设当中发展势头强劲，产业升级步伐稳健，上市公司快速扩容。其中，央企控股上市公司作为国民经济的“稳定器”“压舱石”，在推动科技创新驱动的过程当中发挥着越来越重要的作用，他们在核心技术领域不断取得了重大突破、推动产业发展向高端迈进，在战略领域积极布局“卡脖子”技术、填补科技空白，贡献了“西部力量”。

　　中无人机近年来入选了全国第七批国家级的制造业单项冠军企业、国资委创建世界一流专精特新示范企业以及四川省制造业“贡嘎培优”企业。谈及科技创新能力的提升，中无人机党委副书记、副董事长、总经理曾强表示：“公司一直把技术创新、科技创新当作自身可持续发展最重要的牵引，公司也把强链、建链作为最重要的基础支撑。”

　　国机重装研制了诸多“首台”“首套”，解决了一系列国家“有与没有”“受制于人”的难题。近些年来，该公司加强核心技术攻关、加快业务布局优化和产品结构调整，取得了积极成效。

　　“科技创新永远是我们工作的重中之重。”据国机重装党委委员、副总经理、董事会秘书闫杰介绍，公司在科技创新上主要从四方面发力：一是增强企业核心攻关能力，持续加大研发投入，打造大型高端铸锻件、高端金属成型装备原创技术策源地；二是在强链、补链、延链方面，勇担细分产业链链主，实现整个产业链、供应链共生、共享、共同发展，形成一个良好的产业生态圈；三是利用现有的高能级研发平台，与国内的高校、科研院所开展合作，真正地打造一支国家级战略科技力量；四是企业自身的深化改革，激活现有研发团队的动力和活力，同时用市场化原则吸引高端技术人才。

　　中国汽研作为国家一类科研院所，很早就提出了“科技立院”的公司口号。中国汽研党委委员、总会计师黄延君表示，公司2018年的研发投入是0.78亿元，占营业收入的比例不到3%，到了2022年，研发投入达到2.26亿元，占营业收入的比例已增长至6.88%。从研发投入与公司利润的变动情况来看，公司归母净利润从2018年到2022年的复合增长率接近15%，可见中国汽研近年的研发投入和经济效益是相辅相成的。

　　深化国企改革

　　助力企业高质量发展

　　国企改革近年来持续受到市场和投资者的关注，作为科技型的央企控股上市公司，他们如何看待深化改革以及国企改革对于企业的影响呢？

　　曾强介绍，从2020年开始，中无人机按照国企改革三年行动的相关要求，主要从六个方面开展了大量的工作，全面促进公司的建设和能力的提升。包括以中国特色现代企业制度建设来促进公司治理、法人治理方面的完善和能力的提升；围绕公司的布局优化和结构调整方面进行科学的梳理和研究；围绕混合所有制企业改革落实相关工作并不断完善，促进以混促改的作用发挥；实现市场化经营机制的建设，特别是在公司经理层任期制、契约化等方面取得突破，以及对绩效管理方面进行灵活调整等。

　　闫杰表示，今年国务院国资委提出了新一轮的国企改革深化提升行动，国机重装作为一家研发制造企业，未来将主要从两个方面来具体落实这项改革行动：第一是以战略为引领，落实好企业的重大工程和重大项目，把战略目标踏踏实实地落地；第二是深化企业的内部改革。

　　“我们认为对于国有企业来说，最重要的改革还是在于三项制度改革，如何优化绩效考核、评价机制，如何优化人才队伍的评价办法，这是我们下一步激励机制调整的关注重点。我们把人才队伍分成了技术人才队伍、技能人才队伍、管理人才队伍、营销人才队伍，想通过现有的一些分配手段，创新分配机制，把这四支队伍能够打造成一支精干、高效、有战斗力的团队，来支撑企业的高质量发展。”闫杰说。

　　黄延君表示，中国汽研自2020年入选科改示范行动企业以来，改革成效显著。展望未来，公司将持续深化改革，在夯实任期制契约化管理，不断加大科研投入，探索多元化、差异化中长期激励手段，服务国家战略引领行业发展等方面持续提升。（本报记者 舒娅疆）