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10月28日，随着享有“东部快线”之称的深圳地铁14号线正式开通运营，由中铁三局建造的昂鹅车辆段开始发挥深圳地铁最大的“列车之家”使用功能，为全自动无人驾驶列车提供“五星级”服务。
深圳地铁14号线是深圳在建轨道交通线路最长、跨度最大、换乘最多、涵盖区域最广的全自动无人驾驶线路，车辆采用8辆编组A型铝合金车体，最高运行速度120公里/小时。
据了解，中铁三局承建的昂鹅车辆段位于深圳坪山区坑梓街道，是列车停放、检修、保养和维护的重要基地，占地面积40.73万平方米，相当于57个标准足球场大小，是深圳目前已建成的最大体量的车辆段，也是全线运营系统的核心与关键。
“我们成立科研小组开展技术攻关，利用钢纤维对裂纹的锚固作用，实现裂纹的弥散和有害裂纹数目的降低。在搅拌站配备砼降温系统，通过制冷机组与水产间的循环使混凝土出料温度保持在最佳温度范围内，成功避免了热效应造成裂缝这一现象，大大提高了主体结构施工质量。”项目负责人李子华介绍。
据悉，深圳地铁14号线作为深圳“东进战略”的重要线路，是连接深圳CBD与东部地区的重要交通走廊，昂鹅车辆段乘着首条东部快线的春风，将充分发挥盖上盖下产城融合优势，打造集工业、商业、办公、住宅、文创于一体的大型商圈，对助力深圳经济高质量发展有重要意义。（工人日报-中工网记者 兰德华 通讯员 杨晓峰）
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