驻渝央企挑灯奋战，为广汕铁路建设按下“快进键”

原标题：驻渝央企挑灯奋战，为广汕铁路建设按下“快进键”

工人日报-中工网记者 黄仕强 通讯员 杨树良 邓航

　　4月13日，驻渝央企中铁五局六公司广汕铁路项目部的几名管理者，看着一线职工干劲十足的精神面貌，脸上露出了满意的笑容。眼前一派忙碌的项目工地，不由得让他们想起，4月9日的夜晚。

　　9日零点整，夜幕笼罩大地，广汕铁路新塘站的施工现场却灯火通明。该公司广汕项目部500余名施工作业人员挑灯奋战，安全、顺利、正点地完成了广深Ⅰ线下元城际场至仙村城际场间过渡线路拨接施工，也为广汕铁路建设按下了“快进键” 。

　　据介绍，既有新塘站为广深铁路中间站，站内6条股道，新塘站站改需将既有站全部拆除，新建3场（广汕场、普速场、城际场）7台17线。此次拨接是既有新塘站过渡转场的第三次倒边，后期完成普速场、城际场建设后，还将依次进行广深Ⅲ、IV、I、Ⅱ线路回拨及广汕场拆铺及联调联试等工作，最终实现新塘站与广深铁路、广汕高铁、穗莞深城轨、新白广城轨、广州地铁13、16、20、28号线及28号线支线等多条轨道交通线路交汇，成为集多种方式一体化换乘的综合交通枢纽。

　　“为确保此次拨接施工安全优质完成，全体员工克服了疫情形势紧张、跨省调配人员不易、既有线协调难、安全风险高等众多困难。”广汕项目部相关负责人表示，项目部为此以“勇、强、当”党建活动为引领，精心组织策划，与当地交通局提前进行疫情防控工作沟通联系，做好疫情防控演练，从疫情低风险地区按“两点一线”做好施工人员的引进，一人一档，落实好“三天两检”，并提前完成方案评审、安全协议签订、施工计划审批等工作，为此次施工胜利打下了坚实基础。

　　该负责人说，新塘站建成后不仅能极大改善广州市增城区的对外交通，成为增城发展的新引擎，更是助推广州成为国际性综合交通枢纽的重要一环，同时，这也让重庆的铁路建设者在广州留下了奋斗的印记。